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ジムニー jb23 リーディングアーム トレーリングアーム,軽量 高強度 ジムニー トレーリングアーム JB23 JB43 JB64 JB74,楽天市場】ジムニー JB23 JB33 JB43 2-3インチUP用 強化 トレー,軽量 高強度 ジムニー トレーリングアーム JB23 JB43 JB64 JB74,Yahoo!オークション -「jb23 トレーリングアーム」の落札相場,JB23 3型 ジムニーに使用してました。アウディA5スポーツバッククワトロ XYZ車高調。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。ブリッツ　車高調　訳あり　70カムリG専用。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　ハリアー　80/85 RAV4 50。装着後、目立つ事間違いなしです。K12マーチE11ノートZ11キューブ フルタップ式車高調。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。マツダcx-3車高調フロントdokst。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。HA36S 純正サスペンション アルトターボRS。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。ファイナルコネクション ステルスミニ リアショック ダイハツ 全長式 車高調。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。SHOWA TUNING 極 brz zn6 zd8 zn8。ラバーブッシュ圧入済。Y50 PY50 FUGA フルタップ全長調整式コイルオーバー。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。30プリウス 車高調。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。mh23s 車高調。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。ばば　E-KK4 ショックアブソーバー＆リヤマウント一式。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。1さんセルシオ31後期エアサス4本セット。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。FLEX Z テイン　フレックスZ GR86 BRZ 車高調。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。ハイエース200系 玄武 2インチブロック。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。レガシィ BP5 BPE BP9 BL5 TEIN FLEX Ｚ　車高調　②。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。50カムリ CAMRY イデアル　エアサス　4輪独立。※説明文は引用になります。NDロードスター TEIN MONOSPORT　車高調　難あり。